У першій половині квітня спостерігалось збільшення експортних відправлень автотранспортом на 6%. В той же час загальний середньодобовий показник передачі вагонів на прикордонних переходах зменшився на 3, 26% у порівнянні з минулим тижнем. Про це повідомила брокерська компанія Spike Brokers. 

Цукор та олія – лідери автоекспорту

З 1 по 15 квітня через західні кордони автотранспортом було перевезено 188 тис. тонн агропродукції, що на 6% більше, ніж за аналогічний період у березні (177 тис. тонн) та на 15% менше, ніж у лютому (222 тис. тонн), 

Найбільший обсяг перевезень експорту автошляхами фіксується на румунському кордоні – 60 тис. тонн та молдавському – 50 тис. тонн. Найменший обсяг вантажів перевезено через словацький кордон – 15 тис. тонн та польський – 24 тис. тонн. 

Середньодобова норма пропуску вантажів автомобілями по всіх кордонах становить 12 тис. тонн. Лідерами експорту, як і раніше, залишаються соняшникова олія – 31 тис. тонн та цукор – 29 тис. тонн.

Тарифи на автоперевезення до країн Європи незмінні порівняно з попереднім тижнем, водночас в напрямку до портів Великої Одеси – з незначними змінами.

Ринкові ставки транспортування автомобілями: 

• Західна Україна – Центральна / Північна Італія €115-135;
   
• Західна Україна – Північна Болгарія €65-97;
   
• Західна Україна – Східна Німеччина €105-135;
   
• Центральна Україна – Південна Румунія €75-100;
   
• Центральна Україна – Українські порти Дунаю $46-52; 
   
• Центральна Україна – Українські порти Одеси $27-39.

Перевезення залізницею зменшились

Станом на 15 квітня загальний середньодобовий показник передачі вагонів на прикордонних переходах склав 297 вагонів на добу, що на 20 вагонів або на 3, 26% менше у порівнянні з минулим тижнем.

На румунському і словацькому кордонах зберігається тенденція зменшення передачі вагонів зі зерном  На польському та угорському кордонах показники передачі зернових навпаки збільшуються.

Середньодобовий показник вивантаження вагонів в портах Великої Одеси знизився майже на 10% або на 133 вагони на добу і становить 1252 вагони/доба. Зменшилась і кількість вагонів із зерном, що рухаються в напрямку портів Великої Одеси до 6901 вагону, що на 578 вагонів або на 7,73% менше, ніж минулого тижня.

Через ворожі обстріли переадресування вантажів з Чорноморська в інші порти. На ранок 15.04 в напрямку порту Чорноморськ прямувало приблизно 1,4 тис. вагонів.

У порту Ізмаїл збільшилась черга вагонів із зерном на 486 вагонів або у 1,1 раза (з 443 вагонів до 929 вагонів) у порівнянні з минулим тижнем. Показник вивантаження вагонів із зерном в порту Ізмаїл становить у середньому 88 вагонів на добу, протягом тижня цей показник зменшився на 12 вагонів на добу або на 12%. 

Ставки внутрішнього перевезення залізничним транспортом зазнали незначного підвищення за останній тиждень. За оцінкою фахівців, протягом найближчого часу вартість зафіксується на поточному рівні.

Ринкові ставки транспортування залізницею: 

• Львівська область – кордон $17-27 | порт $32-38;
   
• Харківська область – кордон $27-40 | порт $27-33; Київська область – кордон $25-33 | порт $22-28;
   
• Чернігівська область – кордон $33-41 | порт $24-28;
   
• Чоп – Північна Італія €40-45 (квітень-червень);
   
• Чоп – Північна Італія €45-50 (липень-березень).

У березні експорт української агропродукції автомобільним транспортом через Польщу упав майже в три рази. Проте в загальному кількість автоекспорту була більшою, аніж у лютому. 87% агротоварів Україна відправила водними шляхами.